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히토미 관광 버스는 운송의 안전의 중요한 담당자임을 자각하는 동시에, 안전에 관한 문제 의식, 안전성 향상을 위한 사고방식을 사내나 관계 사업자와 공유해, 안전에의 대처를 적극적으로 추진 하겠습니다.
또, 신차에의 교체의 사이클을 5년에 한 번으로 하고, 최신의 설비・안전 성능을 도입해, 안전・안심・쾌적한 운행에 노력하고 있습니다.
안전 정책
교통 규칙을 지키고 고객의 안전을 우선하며 항상 긴장감을 가지고 무리한 운전을 하지 않는다.
안전 목표
교통사고의 완전 박멸
차량에 디지털 타코 드라이브 레코더 장비
디지털 낙지 (운행 기록 장치) · 드라이브 레코더로부터 운전자의 운행 기록을 파악하고, 안전 의식과 운전 향상을 위한 개선에 도움이 되고 있습니다.
드라이버―의 안전 운전을 지원하는 시스템을 버스에 탑재
● 충돌 피해 경감 브레이크
디지털 낙지 (운행 기록 장치) · 드라이브 레코더로부터 운전자의 운행 기록을 파악하고, 안전 의식과 운전 향상을 위한 개선에 도움이 되고 있습니다.
●차선 일탈장치(LDWS)
자동차에 탑재된 카메라가 차선의 위치를 인식하고, 브레이크나 핸들에 의해 차선 내를 유지하도록 차량의 움직임을 제어하거나 차선에서 튀어나오게 된 경우 등에 차량을 차선 내로 되돌려 시도하는 장치입니다.
이것에 의해, 길외 일탈에 의해 가드 레일이나 건물 등에 충돌하는 사고나 센터 라인을 넘어 자동차 등에 정면 충돌하는 사고를 방지할 수 있습니다.
● 차량 안정성 제어 장치(ESP)
차량 자세를 센서로 상시 검지하고, 곡선에서의 횡전 등의 위험성이 생겼을 경우, 모터 구동이나 4륜의 브레이크력을 제어해, 차량 자세를 적정한 상태로 해 횡전의 위험 회피를 지원하는 장치 .
●드라이버 이상시 대응 시스템(EDSS)
운전중의 운전자의 건강상태가 급변하여 운전의 계속이 곤란해진 경우에, 긴급 조치로서 운전자 자신 또는 승객이 차내에 있는 비상 브레이크 스위치를 누르면, 자동적으로 제동을 개시해 서서히 속도를 낮추고 버스를 긴급히 정지시키는 시스템.
또한 EDSS 작동시의 버스 차내에서는, 비상 부저가 울려 적색의 플러셔 램프로 이상을 알리고 긴급하게 정지하는 것을 승객에게 전달해, 버스 주변의 다른 차량이나 보행자에 대해서는, 경피나 스톱 램프 과 위험 램프의 깜박임으로 이상을 알립니다.
신형 차량 4대에 도입 2021년 3월 현재
●측방 충돌 경보 장치
좌회전시나 차선 변경시에 측방의 장애물을 검지했을 때, 이것과 충돌할 가능성이 높다고 판단했을 경우에 드라이버에 충돌을 회피하도록 경보하는 장치.
신형 차량 4대에 도입 2021년 3월 현재
●통합 제어형 속도 초과 억제 장치(스피드 리미터)
드라이버가 설정한 속도 이하가 되도록 속도를 제어하여 안전 속도 유지를 지원하는 장치.
신형 차량 4대에 도입 2021년 3월 현재
운전자에 대한 적성 검사 실시
자동차 사고 대책 기구(나스바)에서의 적성 검사를 전 운전자가 진찰해, 운전자·사업자 쌍방이 운전자의 운전에 관한 장점, 단점이라고 하는 「운전의 버릇」을 파악해, 필요에 따라서 지도나 조언 교통 사고 방지에 도움이됩니다.
운전 무사고 표창
2018년 10월 17일
긴키 운수 국장으로부터, 2기 연속(8년간)의 무사 고 표창을 받았습니다.
近畿運輸局長より、三期連続（12年間）の無事故表彰を頂きました。
無事故表
2018년 10월 17일
긴키 운수 국장으로부터, 2기 연속(8년간)의 무사고 표창을 받았습니다.
近畿運輸局長より、四期連続（1５年間）の無事故表彰を頂きました。
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